osprzętowanie typu wózki widłowe, podnośnik nożycowy i przyczepy nie są wydatkiem skromnym. Dobrze jest więc zaopatrzyć się w używane wózki widłowe, podnośnik nożycowy i przyczepy. nabycie używanego sprzętu jest bardzo korzystne szczególnie dla osób, które nie posiadają dużego budżetu.
Używane wózki widłowe, nazywane również (jednak rzadko) wózkami jezdniowymi podnośnikowymi są kołowym wehikułem mechanicznym o napędzie silnikowym, przystosowanym do przewozu materiałów o dużej. Stosowany jest w transporcie bliskim i magazynowaniu. Używany jest przeważnie do prac rozładunkowych w magazynach, portach czy fabrykach. Do transportu przy pomocy wózka widłowego materiał przeznaczony do przemieszczenia najczęściej umieszcza się na drewnianych paletach. Podnośnikowe wózki jezdniowe objawiły się w latach 20 XX w. Wyprodukowało je niemal równocześnie kilka firm. Sterowanie wózka widłowego obejmuje sterowanie układem jezdnym, a więc ruchem samego wózka, także sterowanie masztem i widłami które obejmuje często 3 ruchy: 1. ruch celem podnoszenia, opuszczanie wideł, 2. ruch przechylania masztu do sobie i od siebie, 3. ruch przesuwania karetki z widłami na boki w prawą lub lewą stronę. Możliwa jest także zmiana rozstawu wideł (pozycjonowanie). Ruchy te można nazwać ruchami roboczymi wózka. Wszystkie wózki widłowe pozwalają na opuszczanie i podnoszenie wideł, większość na przechylanie masztu w przód i w tył. Niektóre bardziej zaawansowane konstrukcje pozwalają też operatorowi kierować przesunięciem poziomym wideł oraz pozycjonowaniem (odstępem między nimi) za pomocą dźwigni, bez konieczności ich ręcznego przesuwania.
Podnośnik nożycowy, który jest nazywany dźwignikiem jest to urządzenie dźwigowe do pionowego (lub zbliżonego do pionowego) przemieszczania obiektów, przeważnie na niedużą wysokość. Najczęściej wykorzystywanym dźwignikiem jest podnośnik nożycowy. Dźwigniki przeważnie budowane są przy wykorzystaniu mechanizmu zębatkowego lub śrubowego napędzanego ręcznie lub (więcej www.tanieoswietlenie.pl) jako podnośniki wykorzystujące napęd hydrauliczny lub pneumatyczny. Stąd podział na dźwigniki: zębatkowe, śrubowe, tłokowe, dźwigniowe.
Przyczepa jest to pojazd kołowy albo gąsienicowy bez własnego silnika, ciągnięty przez inny pojazd. często samochód, ciągnik drogowy, ciągnik rolniczy.czytaj więcej budowa domów kraków budowa domów KrakówTylko nieliczne przyczepy posiadają napęd pozwalający na jazdę w terenie przykładowo ciężkich motocykli wojskowych. Wyróżniamy przyczepy centrainoosiowe oraz z obrotnicą, czyli skrętnym dyszlem. Lekkie przyczepy do samochodów osobowych nie mają hamulców, bardziej masywne wyposaża się w hamulec najazdowy, natomiastprzyczepy do samochodów ciężarowych posiadają pneumatyczny układ hamulcowy. W dowodzie rejestracyjnym pojazdu posiadającego hak holowniczy mogą znaleźć się informacje o granicznych masach ciągnionej przyczepy wyposażonej lub niewyposażonej w hamulec najazdowy. By rozwikłać tą kwestię czy dana osoba może prowadzić dany zespół pojazdów, powinno się łącznie badać zastrzeżenia dotyczące prawa jazdy i mas, ponieważ mogą okazać się łącznie niespełnione.